汽車(chē)制造環(huán)節(jié)，應(yīng)用ZUI廣泛的材料還是鋼材，鋼材的質(zhì)量對(duì)車(chē)輛的安全有著重要的意義。在研發(fā)制造環(huán)節(jié)，直讀光譜儀的應(yīng)用為汽車(chē)的整體安全提供了數(shù)據(jù)支持。

       質(zhì)量缺陷導(dǎo)致安全隱患：汽車(chē)鋼材質(zhì)量缺陷可能導(dǎo)致車(chē)身結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在碰撞事故中容易發(fā)生變形、撕裂、斷裂等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。鋼材表面缺陷如氧化皮、銹斑等也會(huì)影響鋼材的強(qiáng)度和耐腐蝕性能，加速鋼材的老化和疲勞，從而進(jìn)一步降低車(chē)輛的安全性能。

       質(zhì)量缺陷影響汽車(chē)使用壽命：汽車(chē)鋼材質(zhì)量缺陷還會(huì)影響汽車(chē)的使用壽命，因?yàn)橘|(zhì)量低劣的鋼材容易產(chǎn)生腐蝕、斷裂等問(wèn)題，從而導(dǎo)致汽車(chē)的不可修復(fù)性損壞。

       制造汽車(chē)所用的鋼材稱(chēng)為鐵碳合金。合金鋼是指鋼中除含硅和錳作為合金元素或脫氧元素外，還含有其他合金元素（如鉻、鎳、鉬、釩、鈦、銅、鎢、鋁、鉆、鈮、鋯和其他元素等），有的還含有某些非金屬元素（如硼、氮等）的鋼。根據(jù)鋼中合金元素含量的多少，又可分為低合金鋼，中合金鋼和高合金鋼。

車(chē)用鋼材的檢測(cè)方法-直讀光譜儀分析

       中、厚板  對(duì)中、厚鋼板的定義：厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱(chēng)，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱(chēng)為中板，厚度>20mm至60mm的鋼板稱(chēng)為厚板，厚度>60mm的鋼板則需在專(zhuān)門(mén)的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱(chēng)特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車(chē)鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。

       中厚鋼板包括哪些分類(lèi)？普通中、厚鋼板普碳鋼沸騰鋼板顧名思義是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的沸騰鋼熱軋制成的鋼板。沸騰鋼是一種脫氧不完全的鋼材，鋼液含氧量較高，當(dāng)鋼水注入鋼錠模后，碳氧反應(yīng)產(chǎn)生大量氣體，造成鋼液呈沸騰狀態(tài)而得名。沸騰鋼含碳量低，且由于不用硅鐵脫氧，故鋼中含硅量常<0.07%。沸騰鋼的外層是在沸騰狀態(tài)下結(jié)晶的，所以表層純凈、致密，表面質(zhì)量好，加工性能良好。沸騰鋼沒(méi)有大的集中縮孔，用脫氧劑少，鋼材成本低。沸騰鋼心部雜質(zhì)多，偏析較嚴(yán)重，力學(xué)性能不均勻，鋼中氣體含量較多，韌性低、冷脆和時(shí)效敏感性較大，焊接性能較差，故不適用于制造承受沖擊截荷，在低溫下工作的焊接結(jié)構(gòu)件和其他重要結(jié)構(gòu)件。